- Pourquoi un pare-brise peut-il être fissuré ?
- Peut-on rouler avec un pare-brise fissuré ?
- Que dit la loi sur les pare-brise abîmés ?
- Que faire en cas de pare-brise fissuré ?
- Quelle garantie pour l’assurance ?
- Que couvre le bris de glace ?
- Comment fonctionne la franchise ?
- Quel bonus/malus pour un pare-brise fissuré ?
- Faut-il réparer ou remplacer son pare-brise ?
- Quel prix pour une réparation ou un remplacement de pare-brise ?
- Comment éviter les fissures de pare-brise ?
- Synthèse
Pourquoi un pare-brise peut-il être fissuré ?
Les fissures sur un pare-brise peuvent avoir plusieurs origines. La cause la plus fréquente reste l’impact d’un gravillon projeté par un véhicule roulant devant vous. À grande vitesse,même un petit caillou peut créer une microfissure. Mais d’autres facteurs peuvent aussi entreren jeu.
Les écarts de température brutaux, comme lorsque vous versez de l’eau chaude sur un pare-brise gelé, peuvent provoquer un choc thermique. Ce phénomène fragilise le verre, qui peutalors se fissurer. De même, un pare-brise soumis à de fortes chaleurs suivi d’unrefroidissement rapide (passage d’un soleil intense à un tunnel humide, par exemple) peut sedétériorer.
Un défaut de fabrication est également possible, même si cela reste rare. Enfin, une pose mal réalisée lors d’un remplacement antérieur peut générer des tensions dans le verre et entraînerdes fissures avec le temps ou sous l’effet de vibrations répétées.
Peut-on rouler avec un pare-brise fissuré ?
En théorie, oui. Mais ce n’est pas recommandé, et cela peut même être dangereux. Une petite fissure, surtout si elle est proche du bord, peut rapidement s’étendre sous l’effet des vibrations,des changements de température ou de la pression exercée sur le vitrage.
Avec le temps, cette fissure risque de compromettre la solidité du pare-brise, un élément essentiel de la structure du véhicule. En cas d’accident, un pare-brise fragilisé peut ne pasjouer son rôle de protection.
La visibilité est également un facteur clé. Si la fissure se situe dans votre champ de vision,elle peut altérer votre perception de la route, surtout en cas de contre-jour ou de pluie. Dansce cas, vous vous exposez à une contravention, voire à une immobilisation du véhicule.
Il est donc fortement conseillé de faire réparer ou remplacer le pare-brise dès l’apparition d’un dommage, même minime.
Que dit la loi sur les pare-brise abîmés ?
Le Code de la route impose que le pare-brise offre une visibilité suffisante pour permettre une conduite en toute sécurité. Ainsi, toute dégradation, fissure ou impact situé dans le champ de vision du conducteur est considérée comme une infraction. Dans ce cas, vous encourez une amende forfaitaire de 135 euros, ainsi qu’une possible immobilisation du véhicule sur décision des forces de l’ordre.
Lors du contrôle technique, un pare-brise fissuré ou présentant un impact important peut entraîner une contre-visite obligatoire. Cela dépend de la localisation et de la taille des dommages. Si le défaut nuit à la visibilité ou affaiblit la structure du pare-brise, le véhicule sera recalé.
Enfin, rouler avec un pare-brise abîmé peut engager votre responsabilité en cas d’accident,surtout si l’enquête établit que le dommage aurait pu être réparé à temps. Mieux vaut donc nepas attendre pour agir.
Que faire en cas de pare-brise fissuré ?
Dès que vous remarquez une fissure, même minime, agissez sans attendre. Commencez par évaluer l’ampleur du dommage. Si la fissure est dans votre champ de vision ou dépasse quelques centimètres, il est préférable de ne pas rouler davantage. Garez le véhicule en sécurité et contactez immédiatement votre assurance.
Prévenez votre assureur pour déclarer le sinistre. Certains contrats imposent un délai de déclaration, souvent compris entre 5 et 10 jours. Un expert pourra être mandaté pour évaluer les dégâts, mais dans la majorité des cas, un passage direct chez un réparateur agréé suffira.
Si vous disposez de la garantie bris de glace, vous pourrez faire réparer ou remplacer le pare-brise sans avoir à avancer de frais, à condition de respecter le réseau de partenaires de votreassurance. Pensez à vérifier les conditions de prise en charge : montant de la franchise,centres agréés, modalités de déclaration.
En attendant la réparation, évitez les trajets longs ou les routes accidentées. Une fissure peutévoluer rapidement sous l’effet des vibrations ou des chocs. Une intervention rapide estsouvent moins coûteuse et plus simple qu’un remplacement complet.
Quelle garantie pour l’assurance ?
La garantie bris de glace est une couverture spécifique destinée à prendre en charge les dommages subis par les éléments vitrés de votre véhicule. Elle inclut généralement le pare-brise, les vitres latérales, la lunette arrière, et parfois les rétroviseurs extérieurs, les phares ou encore le toit panoramique, selon les contrats.
Cette garantie est automatiquement intégrée dans la majorité des assurances auto tous risques. Toutefois, elle peut aussi être souscrite en option dans les formules intermédiaires, souvent appelées “tiers étendu”.
Elle permet, en cas d’impact ou de fissure, de faire réparer ou remplacer les vitres concernées sans que cela n’affecte votre bonus-malus. Attention cependant aux conditions spécifiques de chaque assureur :
- le montant de la franchise
- le réseau de réparateurs agréés
- les plafonds d’indemnisation.
Lisez bien les termes de votre contrat pour savoir précisément ce qui est couvert.
Que couvre le bris de glace ?
Le bris de glace prend en charge la réparation ou le remplacement des surfaces vitrées de votre véhicule en cas d’impact, de fissure ou de casse. Cela comprend généralement le pare-brise, les vitres latérales avant et arrière, la lunette arrière, ainsi que les vitres de custode sur certains modèles.
Dans certains contrats plus complets, cette garantie peut aussi s’étendre aux rétroviseurs extérieurs (notamment leur glace), aux optiques de phares, aux feux arrière en plastique transparent et aux toits panoramiques vitrés. Toutefois, tous les assureurs ne proposent pas la même étendue de couverture.
Il est donc indispensable de consulter votre contrat d’assurance pour vérifier précisément quels éléments sont inclus dans la garantie. Certains contrats limitent le nombre de sinistres couverts par an, ou imposent des conditions particulières selon le type de vitrage endommagé.
Comment fonctionne la franchise ?
La franchise est la somme qui reste à votre charge après l’intervention de l’assurance, même si vous êtes couvert. Son montant dépend du contrat que vous avez souscrit et peut varier considérablement d’un assureur à l’autre. En moyenne, elle se situe entre 0 et 150 euros, mais elle peut parfois être plus élevée selon les garanties choisies ou les options ajoutées.
Dans le cas d’un sinistre lié au bris de glace, certaines compagnies ne facturent pas de franchise si vous faites réparer le pare-brise plutôt que de le remplacer. Cette mesure vise à inciter les assurés à privilégier la réparation, moins coûteuse pour l’assureur.
Vérifiez le montant et les conditions d’application de votre franchise. Par exemple, certains contrats prévoient une franchise réduite si vous passez par un réparateur agréé, ou au contraire une franchise majorée si vous choisissez un prestataire non-partenaire.
Enfin, la franchise s’applique généralement par sinistre. Si plusieurs vitres sont endommagées au même moment, une seule franchise sera due. En revanche, si vous subissez plusieurs sinistres distincts, chaque déclaration entraînera l’application d’une franchise.
Quel bonus/malus pour un pare-brise fissuré ?
Un sinistre qui relève du bris de glace est considéré comme un incident sans responsabilité. Il n’impacte donc pas votre coefficient de bonus-malus. Vous pouvez déclarer un pare-brise fissuré ou cassé sans craindre une augmentation automatique de votre prime d’assurance.
Cependant, cette absence d’impact sur le bonus-malus ne signifie pas qu’il n’y aura aucune conséquence. Si les déclarations de sinistres se multiplient, même pour des bris de glace, votre assureur peut décider de revoir votre contrat. Cela peut se traduire par une hausse de votre cotisation, une augmentation de la franchise ou, dans certains cas, un refus de renouvellement à échéance.
Il est donc conseillé de déclarer les sinistres réels, mais d’éviter les abus. Dans certaines situations, si la réparation est peu coûteuse, il peut être judicieux de la prendre en charge vous-même afin de préserver un bon profil d’assuré sur le long terme.
Faut-il réparer ou remplacer son pare-brise ?
Tout dépend de la taille, de la forme et de l’emplacement de la fissure. Si la fissure mesure moins de 30 centimètres, qu’elle est isolée et qu’elle ne se situe pas dans le champ de vision du conducteur, une réparation par injection de résine est généralement possible. Cette opération rapide et peu coûteuse permet de stopper la progression de la fissure et de renforcer la zone endommagée.
En revanche, si la fissure est trop grande, en forme d’étoile, en bordure du pare-brise ou directement dans le champ de vision, le remplacement devient inévitable. Une fissure mal placée peut altérer la visibilité, compromettre la rigidité de la structure du véhicule ou empêcher le bon fonctionnement des capteurs intégrés dans certains modèles récents.
Dans tous les cas, seul un professionnel peut évaluer avec précision la solution la plus adaptée après un examen visuel et technique du vitrage.
Quel prix pour une réparation ou un remplacement de pare-brise ?
Une réparation simple, comme une injection de résine sur un impact isolé, coûte généralement entre 80 et 120 euros. Ce tarif peut varier légèrement selon la région, le type de véhicule et le professionnel choisi.
En revanche, un remplacement complet est bien plus onéreux. Il faut compter entre 300 et 600 euros en moyenne. Ce prix peut grimper au-delà de 1 000 euros pour les véhicules récents, notamment ceux équipés de pare-brise chauffants, de capteurs de pluie, de caméras pour l’aide à la conduite (ADAS) ou de systèmes d’affichage tête haute.
Ces équipements nécessitent des pièces spécifiques, une pose minutieuse et parfois un recalibrage des systèmes électroniques après remplacement, ce qui alourdit la facture.
Heureusement, si vous disposez d’une garantie bris de glace, ces frais sont en grande partie ou totalement pris en charge par votre assurance. Pensez toutefois à vérifier le montant de la franchise applicable et à privilégier les réparateurs agréés pour bénéficier d’une prise en charge optimale.
Comment éviter les fissures de pare-brise ?
Pour limiter les risques de fissures, adoptez quelques réflexes simples mais efficaces. D’abord, gardez toujours une distance de sécurité suffisante avec les véhicules qui vous précèdent, surtout sur routes gravillonnées ou en travaux. Cela réduit le risque de recevoir des projections de cailloux.
En hiver, évitez les lavages à haute pression lorsque les températures sont négatives. La pression de l’eau froide sur un pare-brise déjà gelé peut provoquer un choc thermique. De la même façon, ne versez jamais d’eau chaude pour dégivrer rapidement : la différence de température fragilise brutalement le verre.
Privilégiez plutôt un grattoir adapté ou un dégivrant spécifique, et laissez tourner la ventilation quelques minutes pour chauffer l’intérieur du pare-brise progressivement.
Enfin, après chaque remplacement de vitrage, faites vérifier la pose par un professionnel qualifié. Une mauvaise installation peut générer des tensions dans le verre, favorisant l’apparition de fissures au fil du temps. Un contrôle préventif peut éviter bien des
Synthèse
- Un pare-brise peut se fissurer à cause d’un impact, d’un choc thermique, d’un défaut de fabrication ou d’une mauvaise pose.
- Il est déconseillé de rouler avec un pare-brise fissuré : cela nuit à la visibilité et à la sécurité.
- La loi interdit toute fissure gênant le champ de vision. Une amende ou une contre-visite au contrôle technique peuvent s’appliquer.
- Il faut déclarer rapidement le sinistre à son assurance, idéalement dans un délai de 5 à 10 jours.
- La garantie bris de glace couvre généralement le pare-brise, les vitres latérales, la lunette arrière et parfois d’autres éléments vitrés.
- Le montant de la franchise varie selon les contrats, et peut être réduit voire annulé selon les réparateurs choisis.
- Le bris de glace n’a pas d’impact sur le bonus-malus, mais des déclarations répétées peuvent entraîner une révision du contrat.
- Une réparation est possible si l’impact est petit et hors champ de vision ; sinon, un remplacement s’impose.
- Une réparation coûte entre 80 et 120 €, un remplacement entre 300 et plus de 1 000 € selon les équipements.
- Pour éviter les fissures : garder ses distances, éviter les chocs thermiques, et faire vérifier la pose du pare-brise après remplacement.
